520er - Kontaktprobleme am E-Starter

Nach schlammigen / sehr nassen Einsätzen hatte ich Probleme mit dem E-Starter-Schalter. Beim Drücken des E-Starters war kein "Klack" des Starterrelais zu hören und der E-Starter lief nicht an.

Des weiteren verschmutzt der "Motor-Stopp-Schalter" (an der gleichen Schaltereinheit) häufig und springt nicht ganz in Ausgangsstellung zurück, dann war der E-Starter ebenso außer Funktion.
Da der Anlassersteuerstrom über diesen Kontakt ( am Motor-Stopp-Schalter !!!!) läuft korrodiert / verbrennt der Schalterkontakt im laufe der Zeit.

(Fotos Mr. 40-Stroke)

Beide Probleme hängen miteinander zusammen !!!!

Hintergrund:
Der gedrückte (oder nicht ganz in Endstellung zurück gerutschte, oder korrodierte / verschmutzte) Motor-Stopp-Schalter unterbricht den Steuerstrom für das Starterrelais. Der E-Starter läuft nicht an.

Da dieser "Defekt" häufiger vor kam, suchte ich eine Lösung:
Durch Überbrückung der Kontakte (Verbinden der Kabel vor dem Schalter) trennte ich die Funktionen Motor-Stopp vom E-Start. Dazu muß nur das schwarze und das blaue Kabel mit einander verbunden werden.
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