Freitag, Dezember 31, 2010
Sonntag, Dezember 26, 2010
Kleineres Motorradkennzeichen
Kleineres Motorradkennzeichen
http://www.stadt-koeln.de/buergerservice/themen/auto/wunschkennzeichen/
http://www.stadt-koeln.de/buergerservice/themen/auto/wunschkennzeichen/
Samstag, Dezember 25, 2010
Freitag, Dezember 24, 2010
Montag, Dezember 20, 2010
Giant Reign X2
Rahmen
3.000g Rahmen: Reign X AluxX SL Aluminium, 170mm Maestro
2.680g Gabel: Marzocchi 55R, 20mm-Steckachse, konischer Schaft, 160mm
1.034g Dämpfer: Marzocchi Roco R, coil, 200mm, mit Stahl-Feder
0.300g Sattelstütze: Giant Connect, 30.9x375
Fahrwerk
0.440g Felgen vorne: WTB Dual Duty FR
0.440g Felgen hinten: WTB Dual Duty FR
0.000g Nabe vorn: Giant Tracker, 20mm-Steckachse
0.000g Nabe hinten: Formula, 12x135mm-Steckachse
0.123g Achse vorne: Marzocchi 20mm
0.062g Achse hinten: Giant 135mm
0.140g Bremsscheibe vorne: Avid 185mm
0.105g Bremsscheibe hinten Avid 160mm
0.000g Speichen: Niro
0.740 g Bereifung: Kenda Nevegal, 26x2.35, 60-559, faltbar
0.192g Schlauch vorne 26"
0.192g Schlauch hinten 26"
1.161g Laufrad vorne (ohne Schlauch, Mantel, Bremsscheibe)
1.421g Laufrad hinten (ohne Schlauch, Mantel, Bremsscheibe, Ritzel)
2.233g Vorderrad komplett
2.763g Hinterrad komplett
Lenker/Schaltung
0.249g Lenker: Giant Connect SL RiserBar, 31.8
0.168g Vorbau: RaceFace Evolve3 AM, 70mm, 8Grad
0.000g Bremshebel: Avid Juicy 3
0.000g Schaltwerk: SRAM X.5 9f.
0.000g Umwerfer: Shimano SLX M665-2f., RaceFace Atlas Shiftguide
0.000g Schalthebel: SRAM X.5 9f./2f.
0.000g Bremsen Avid Juicy 3, hydraulische Scheibenbremse, vorn: 185mm / hinten: 160mm
Antrieb
0.915g Kurbelgarnitur: Truvativ Ruktion 2.0 24/36 Z., Bashguard (ohne 860)
0.365g Innenlager: Truvativ Howitzer, integriert
0.305g Zahnkranz: SRAM PowerGlide 950-9f. 11-34 Z.
0.000g Pedale: Wellgo B087 Plattform
0.000g Kette: KMC HG73
0.000g Sattel: fi′zi:k Zeak, 7mm Magnesium Rails
Alternativ:
0.450g Dämpfer Fox Air 5.0 (-0.584g)
0,853g Kurbelgarnitur: Shimano XT incl. Innenlager bei FC-M770, (€ 134,90) (-0.427g)
0,955g Kurbelgarnitur: Race Face Atlas incl. Lager (€ 159,00) (-0.325g)
1.755g Laufradsatz Mavic Crossmax SX (auch schlauchlos)
1.790g Gabel Fox 32 TALAS 150 FIT RLC
2.150g Gabel Fox 36 FLOAT RC2
2.250g Gabel Fox 36 Talas RC2
2.360g Gabel Fox 36 Van RC2
0.340g NC-17 Big-D Pro Lenker, 340 g (z.Z. montiert)
0.330g Vorbau: Brave DH (gold)
0.307g Kassette Sram PG-990 Powerglide II (nuget 11-34 Zähne) (-70g)
Gekauft:
2.055g Laufradsatz Mavic Crossline (-0.527g)
0.570g Reifen Noby Nic 26 x 2,25 (-0.170g)
0.570g Reifen Noby Nic 26 x 2,25 (-0.170g)
2.250g Gabel Fox 36 Talas RC2 (-0.430g)
0.900g Kurbel Shimano SLX (-0.685g)
0.605g Kind Shock i900 R (+0.300g)
0.476g Marzocchi Roco Air Dämpfer 200 x 57 mm (-0.558g)
0.265g Pedale Sixpack Sixpack Icon TI-MG Pedale rot (- ca. 0.335g)
3.000g Rahmen: Reign X AluxX SL Aluminium, 170mm Maestro
2.680g Gabel: Marzocchi 55R, 20mm-Steckachse, konischer Schaft, 160mm
1.034g Dämpfer: Marzocchi Roco R, coil, 200mm, mit Stahl-Feder
0.300g Sattelstütze: Giant Connect, 30.9x375
Fahrwerk
0.440g Felgen vorne: WTB Dual Duty FR
0.440g Felgen hinten: WTB Dual Duty FR
0.000g Nabe vorn: Giant Tracker, 20mm-Steckachse
0.000g Nabe hinten: Formula, 12x135mm-Steckachse
0.123g Achse vorne: Marzocchi 20mm
0.062g Achse hinten: Giant 135mm
0.140g Bremsscheibe vorne: Avid 185mm
0.105g Bremsscheibe hinten Avid 160mm
0.000g Speichen: Niro
0.740 g Bereifung: Kenda Nevegal, 26x2.35, 60-559, faltbar
0.192g Schlauch vorne 26"
0.192g Schlauch hinten 26"
1.161g Laufrad vorne (ohne Schlauch, Mantel, Bremsscheibe)
1.421g Laufrad hinten (ohne Schlauch, Mantel, Bremsscheibe, Ritzel)
2.233g Vorderrad komplett
2.763g Hinterrad komplett
Lenker/Schaltung
0.249g Lenker: Giant Connect SL RiserBar, 31.8
0.168g Vorbau: RaceFace Evolve3 AM, 70mm, 8Grad
0.000g Bremshebel: Avid Juicy 3
0.000g Schaltwerk: SRAM X.5 9f.
0.000g Umwerfer: Shimano SLX M665-2f., RaceFace Atlas Shiftguide
0.000g Schalthebel: SRAM X.5 9f./2f.
0.000g Bremsen Avid Juicy 3, hydraulische Scheibenbremse, vorn: 185mm / hinten: 160mm
Antrieb
0.915g Kurbelgarnitur: Truvativ Ruktion 2.0 24/36 Z., Bashguard (ohne 860)
0.365g Innenlager: Truvativ Howitzer, integriert
0.305g Zahnkranz: SRAM PowerGlide 950-9f. 11-34 Z.
0.000g Pedale: Wellgo B087 Plattform
0.000g Kette: KMC HG73
0.000g Sattel: fi′zi:k Zeak, 7mm Magnesium Rails
Alternativ:
0.450g Dämpfer Fox Air 5.0 (-0.584g)
0,853g Kurbelgarnitur: Shimano XT incl. Innenlager bei FC-M770, (€ 134,90) (-0.427g)
0,955g Kurbelgarnitur: Race Face Atlas incl. Lager (€ 159,00) (-0.325g)
1.755g Laufradsatz Mavic Crossmax SX (auch schlauchlos)
1.790g Gabel Fox 32 TALAS 150 FIT RLC
2.150g Gabel Fox 36 FLOAT RC2
2.250g Gabel Fox 36 Talas RC2
2.360g Gabel Fox 36 Van RC2
0.340g NC-17 Big-D Pro Lenker, 340 g (z.Z. montiert)
0.330g Vorbau: Brave DH (gold)
0.307g Kassette Sram PG-990 Powerglide II (nuget 11-34 Zähne) (-70g)
Gekauft:
2.055g Laufradsatz Mavic Crossline (-0.527g)
0.570g Reifen Noby Nic 26 x 2,25 (-0.170g)
0.570g Reifen Noby Nic 26 x 2,25 (-0.170g)
2.250g Gabel Fox 36 Talas RC2 (-0.430g)
0.900g Kurbel Shimano SLX (-0.685g)
0.605g Kind Shock i900 R (+0.300g)
0.476g Marzocchi Roco Air Dämpfer 200 x 57 mm (-0.558g)
0.265g Pedale Sixpack Sixpack Icon TI-MG Pedale rot (- ca. 0.335g)
Mittwoch, Dezember 15, 2010
Dienstag, Dezember 07, 2010
Sonntag, Dezember 05, 2010
Samstag, November 27, 2010
Samstag, November 20, 2010
Freitag, November 19, 2010
Dienstag, November 09, 2010
KTM Ersatzteile und Zubehör
Viele Teile auch für alte Modell: Neubert Racing Shop - Ersatzteile und Zubehör für Ihr Motorrad
Montag, November 01, 2010
Donnerstag, Oktober 14, 2010
Bad Bodendorf-Krausberg mit hohem Singletrailanteil
wunderschöner Rundkurs mit Start am Kurpark(Bäderstrasse) in Bad Bodendorf. Die Route führt durch die Weinberge in Ehlingen nach Löhndorf und über den weißen Weg Richtung Steckenberg.
Auf dem weißen Weg gibt es den ersten nennenswerten Anstieg über eine Länge von ca. 1 Km. Anschließend geht es weiter in Richtung Steckenberg Bad Neuenahr. Links neben dem Aussichtsturm geht es einen kurzen, kurvenreichen Singletrail hinunter auf einen etwas breiteren Waldweg. Dieser wird in Höhe der Fürstenberghöhe verlassen. Hier gibt es den ersten Adrenalinschub, einen geraden ,steilen Trail(mit losem Untergrund) in Richtung Lourdes-Kapelle. Die LourdesKapelle wird pasiert um einen schmalen uphill(teilweise trail) in Richtung Weinberge Bad Neueenahr in Angriff zu nehmen. Achtung das letzte Stück ist ziemlich steil. Oben angelangt geht es weiter in Richtung Kalvarienberg in Ahrweiler. Am Kalvarienberg führt dir Route über die Maibachklamm in Richtung Krausberg. Am Krausberg selbst gibt es noch einige Trails bevor es von Dernau über den Ahrhöhenweg nach Walporzheim geht. In Walporzheim geht es rechts der Ahr weiter über einen weiteren Trail(links neben der Steilwand: Vorsicht nicht ungefährlich) wieder zurück zum Kalvarienberg. Ab Ahrweiler geht es entlang der Ahr wieder zurück nach Bad Bodendorf.
Länge: 45,7 km
Mountainbike: Bad Bodendorf-Krausberg mit hohem Singletrailanteil (Tour 54220) - Tourenblatt
Montag, Oktober 11, 2010
Sonntag, Oktober 10, 2010
Mittwoch, Oktober 06, 2010
Montag, Oktober 04, 2010
Sonntag, September 19, 2010
Digitale Karten
EUROPA
Bulgarien >>>
Griechenland >>>
Grossbritannien >>>
Island >>>
Italien >>>
Mittelmeer >>>
Polen >>>
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Polen (Warschau und Umgebung) >>>
Portugal >>>
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Schweden >>>
Slovakei >>>
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uvm.
Swiss KTM Adventure Club: Digitale Karten
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Swiss KTM Adventure Club: Digitale Karten
Dienstag, September 14, 2010
Monschau-Venn-Eupen und jede Menge Trails
Min.Höhe : 288 m
Max.Höhe : 632 m
Aufstiegsmeter : 918 m
Asphalt : ca. 10 km
Waldwege : ca. 30 km
Wirtschaftwege : 10 km
Wir starten die Tour in Monschau am Parkplatz vor dem Campingplatz Dreistegen. Nach ca. 1km kommt schon der erste Trail, dem wir an der Rur entlang bis zum "Gut Reichenstein" folgen. Von hier gehts nach ein paar Metern Asphalt nach rechts in Richtung Mützenich.
Nach ca. 120Hm habe wir die L214 erreicht, die wir ins Venn überqueren. Ab hier fahren wir ca. 20 Min durch eine wunderschöne Hochmoorlandschaft.
Im Tal angekommen folgen wir dem Getzbach. Nach kurzer Zeit kommet der nächste Trail, der erst kurz vor dem Eupener Stausee endet.
Wir umrunden den Stausee im Uhrzeigersinn um zu den nächsten Trailpassagen zu kommen. Kurz vor Eupen wimmelt es nur so von erstklassigen Trails, denen wir folgen.
Hinter Eupen folgen wir dem Geopfad "Ternell" bis kurz vor Mützenich, Dieser Geopfad besteht zu großen Teilen aus Hammer-Trails. Ein absolutes Erlebnis.
Kurz vor Mützenich biegen wir wieder ab zur Rur, der wir wieder über den Trail bis zum Parkplatz folgen.
Mountainbike: Monschau-Venn-Eupen und jede Menge Trails (Tour 17726) - Tourenblatt
Max.Höhe : 632 m
Aufstiegsmeter : 918 m
Asphalt : ca. 10 km
Waldwege : ca. 30 km
Wirtschaftwege : 10 km
Wir starten die Tour in Monschau am Parkplatz vor dem Campingplatz Dreistegen. Nach ca. 1km kommt schon der erste Trail, dem wir an der Rur entlang bis zum "Gut Reichenstein" folgen. Von hier gehts nach ein paar Metern Asphalt nach rechts in Richtung Mützenich.
Nach ca. 120Hm habe wir die L214 erreicht, die wir ins Venn überqueren. Ab hier fahren wir ca. 20 Min durch eine wunderschöne Hochmoorlandschaft.
Im Tal angekommen folgen wir dem Getzbach. Nach kurzer Zeit kommet der nächste Trail, der erst kurz vor dem Eupener Stausee endet.
Wir umrunden den Stausee im Uhrzeigersinn um zu den nächsten Trailpassagen zu kommen. Kurz vor Eupen wimmelt es nur so von erstklassigen Trails, denen wir folgen.
Hinter Eupen folgen wir dem Geopfad "Ternell" bis kurz vor Mützenich, Dieser Geopfad besteht zu großen Teilen aus Hammer-Trails. Ein absolutes Erlebnis.
Kurz vor Mützenich biegen wir wieder ab zur Rur, der wir wieder über den Trail bis zum Parkplatz folgen.
Mountainbike: Monschau-Venn-Eupen und jede Menge Trails (Tour 17726) - Tourenblatt
Montag, September 13, 2010
Acht-Täler-Tour
Tour vom Sonntag:
Acht-Täler-Tour
Konditionell und technisch anspruchsvolle Tour, die sowohl durch den tiefsten als auch den höchsten Punkt im Stadtgebiet von Monschau verläuft. Die Tour führt fast ausschließlich über natürliche Waldwege und enthält einige Highlights auf den Trails im oberen Rurtal. Die Länge der Tour beträgt etwa 45 Kilometer und es sind hierbei rund 1.000 Höhenmeter zu bewältigen. Die reine Sattelzeit liegt bei mindestens 3 Stunden.
Acht-Täler-Tour
Donnerstag, September 09, 2010
Fahrradfahren im heimischen Forst.
YouTube - Fahrradfahren im heimischen Forst.
Müsste hier sein:
http://www.gps-tour.info/de/touren/detail.55039.html
Müsste hier sein:
http://www.gps-tour.info/de/touren/detail.55039.html
Mittwoch, September 01, 2010
Dienstag, August 31, 2010
Bilstain Bericht bei den Fortbewegungsfreunden
Schöner Bericht von letzten Wochenende in Bilstain:
Fortbewegungsmittel als Hobby - KTM EXC 250 - Blog von Fortbewegungsfreunde
Sonntag, August 29, 2010
Freitag, August 27, 2010
Mittwoch, August 25, 2010
Luxemburgische Schweiz
Start: Echternach
Geniale Singeltrails im Sandsteingebirge, technisch anspruchsvoll, nichts für Forstautobahnliebhaber.
Km: 55
www.offroad-only.de
Bericht:
http://www.alpencross.com/d560_bericht-luxemburgische-schweiz.html
Maps:
http://maps.google.de/maps?f=q&hl=de&geocode=&time=&date=&ttype=&q=echternach&sll=51.124213,10.546875&sspn=10.501008,20.43457&ie=UTF8&t=h&om=1&ll=49.801322,6.385632&spn=0.084317,0.159645&z=13&iwloc=addr
Forum:
http://www.mtb-news.de/forum/showthread.php?t=303181&page=2
Geniale Singeltrails im Sandsteingebirge, technisch anspruchsvoll, nichts für Forstautobahnliebhaber.
Km: 55
www.offroad-only.de
Bericht:
http://www.alpencross.com/d560_bericht-luxemburgische-schweiz.html
Maps:
http://maps.google.de/maps?f=q&hl=de&geocode=&time=&date=&ttype=&q=echternach&sll=51.124213,10.546875&sspn=10.501008,20.43457&ie=UTF8&t=h&om=1&ll=49.801322,6.385632&spn=0.084317,0.159645&z=13&iwloc=addr
Forum:
http://www.mtb-news.de/forum/showthread.php?t=303181&page=2
jmr-biking
Auf dieser Homepage stelle ich Touren mit unterschiedlichen Schwierigkeitsgraden zum Download zur Verfügung. Für alle Biker mit GPS gibt es die Tracks in vielen Formaten. Zusätzlich biete ich für alle Touren Karten und Höhenprofile an. Und damit ihr euch schon mal vor ab ein Bild von der Tour machen könnt, gibt es auch interaktive Karten von GPSies.com.
jmr-biking
Single Trail Skala
S 0
S0 beschreibt einen Singletrail, der keine besonderen Schwierigkeiten aufweist. Dies sind meistens flüssige Wald- und Wiesenwege auf griffigen Naturböden oder verfestigtem Schotter. Stufen, Felsen oder Wurzelpassagen sind nicht zu erwarten. Das Gefälle des Weges ist leicht bis mäßig, die Kurven sind weitläufig. [»mehr]
S 1
Auf einem mit S1 beschriebenen Weg muss man bereits kleinere Hindernisse wie flache Wurzeln und kleine Steine erwarten. Sehr häufig sind vereinzelte Wasserrinnen und Erosionsschäden Grund für den erhöhten Schwierigkeitsgrad, der Untergrund kann teilweise auch nicht verfestigt sein. Das Gefälle beträgt maximal 40%. Spitzkehren sind nicht zu erwarten. [»mehr]
S 2
Im S-Grad S2 muss man mit größeren Wurzeln und Steinen rechnen. Der Boden ist häufig nicht verfestigt. Stufen und flache Treppen sind zu erwarten. Oftmals kommen enge Kurven vor, die Steilheit beträgt passagenweise bis zu 70%. [»mehr]
S 3
Verblockte Singletrails mit vielen größeren Felsbrocken und/ oder Wurzelpassagen gehören zum S-Grad S3. Hohe Stufen, Spitzkehren und kniffelige Schrägfahrten kommen oft vor, entspannte Rollabschnitte werden selten. Häufig ist auch mit rutschigem Untergrund und losem Geröll zu rechnen, Steilheiten über 70% sind keine Seltenheit. [»mehr]
S 4
S4 beschreibt sehr steile und stark verblockte Singletrails mit großen Felsbrocken und/ oder anspruchsvollen Wurzelpassagen, dazwischen häufig loses Geröll. Extreme Steilrampen, enge Spitzkehren und Stufen, bei denen das Kettenblatt unweigerlich aufsetzt, kommen im 4. Grad häufig vor. [»mehr]
S 5
Der S-Grad S5 wird charakterisiert durch blockartiges Gelände mit Gegenanstiegen, Geröllfeldern und Erdrutschen, ösenartigen Spitzkehren, mehreren hohen, direkt auf einander folgenden Absätzen und Hindernissen wie umgefallenen Bäumen - alles oft in extremer Steilheit. Wenn überhaupt, ist wenig Auslauf bzw. Bremsweg vorhanden. Hindernisse müssen z. T. in Kombination bewältigt werden. [»mehr]
STS: Home
S0 beschreibt einen Singletrail, der keine besonderen Schwierigkeiten aufweist. Dies sind meistens flüssige Wald- und Wiesenwege auf griffigen Naturböden oder verfestigtem Schotter. Stufen, Felsen oder Wurzelpassagen sind nicht zu erwarten. Das Gefälle des Weges ist leicht bis mäßig, die Kurven sind weitläufig. [»mehr]
S 1
Auf einem mit S1 beschriebenen Weg muss man bereits kleinere Hindernisse wie flache Wurzeln und kleine Steine erwarten. Sehr häufig sind vereinzelte Wasserrinnen und Erosionsschäden Grund für den erhöhten Schwierigkeitsgrad, der Untergrund kann teilweise auch nicht verfestigt sein. Das Gefälle beträgt maximal 40%. Spitzkehren sind nicht zu erwarten. [»mehr]
S 2
Im S-Grad S2 muss man mit größeren Wurzeln und Steinen rechnen. Der Boden ist häufig nicht verfestigt. Stufen und flache Treppen sind zu erwarten. Oftmals kommen enge Kurven vor, die Steilheit beträgt passagenweise bis zu 70%. [»mehr]
S 3
Verblockte Singletrails mit vielen größeren Felsbrocken und/ oder Wurzelpassagen gehören zum S-Grad S3. Hohe Stufen, Spitzkehren und kniffelige Schrägfahrten kommen oft vor, entspannte Rollabschnitte werden selten. Häufig ist auch mit rutschigem Untergrund und losem Geröll zu rechnen, Steilheiten über 70% sind keine Seltenheit. [»mehr]
S 4
S4 beschreibt sehr steile und stark verblockte Singletrails mit großen Felsbrocken und/ oder anspruchsvollen Wurzelpassagen, dazwischen häufig loses Geröll. Extreme Steilrampen, enge Spitzkehren und Stufen, bei denen das Kettenblatt unweigerlich aufsetzt, kommen im 4. Grad häufig vor. [»mehr]
S 5
Der S-Grad S5 wird charakterisiert durch blockartiges Gelände mit Gegenanstiegen, Geröllfeldern und Erdrutschen, ösenartigen Spitzkehren, mehreren hohen, direkt auf einander folgenden Absätzen und Hindernissen wie umgefallenen Bäumen - alles oft in extremer Steilheit. Wenn überhaupt, ist wenig Auslauf bzw. Bremsweg vorhanden. Hindernisse müssen z. T. in Kombination bewältigt werden. [»mehr]
STS: Home
Montag, August 23, 2010
Rurtaltrails und Drover Heide
Anspruchsvolle Trails bis S3 mit Steinstufen und engen Kehren. Nur für bestens geübte Mountainbiker! Tolle Ausblicke in das Rurtal. Der zweite Teil durch die Drover Heide ist wenig anspruchsvoll aber ebenso reizvoll.
GPSies.com GPS - Mountainbike - Strecke Rurtaltrails und Drover Heide - 52372 Kreuzau, Landkreis Düren, Köln, Nordrhein-Westfalen
Nideggen-Simonkall-Runde
Die Tour bietet sehr schöne Aussichten auf die Rurtalsperre und führt im weiteren Verlauf durch das Simonkall.
Die Singletrails sind gut fahrbar und technisch nicht schwierig. Wer allerdings auf dem ersten Trail runter nach Abenden im Nirwana landet, hat den Abzweig nach links oben verpaßt !
Die Tour sollte im Uhrzeigersinn gefahren werden
Mountainbike: Nideggen-Simonkall-Runde (Tour 55606) - Tourenblatt
Über Nideggener Wanderwege am Obermaubacher Stausee
Ich bin die Tour am 8.4.10 gefahren. Sie besteht zu einem beachtlichen Teil aus Trails, die oft auch nicht ohne sind. Leider sind die GPS-Daten um Obermaubach herum leicht ungenau.
Mountainbike: über Nideggener Wanderwege am Obermaubacher Stausee (Tour 44717) - Tourenblatt
Sonntag, August 22, 2010
Samstag, August 21, 2010
Freitag, August 20, 2010
Donnerstag, August 19, 2010
Mittwoch, August 18, 2010
Wohnen auf Sardinen
für die Bequemen:
***Hotel Bellavista , direkt an der Promenade und der Tauchbasis
Übernachtung im Doppelzimmer mit Frühstück ab 29 €/Person
etwas günstiger:
Die nagelneue Jugendherberge in Fertilia hat gerade eröffnet und besteht aus vielen kleinen Pavillions mit 2, 4, oder 6-Bett-Zimmern, daher ideal für Gruppen mit kleinem Budget
Zimmer oder Appartements auf dem Lande
ab 20€/Person je nach Saison und Lage, hier ist auch Platz für einen Motorradanhänger...
Es gibt hier viele Möglichkeiten,z.B.
bei Mario Cau
oder direkt in Fertilia...
Campingplätze gibt es zwei in der Gegend (in der Panoramakarte eingezeichnet !), Camping Calik in Fußmarschnähe, nett gelegen, schattig und etwas günstiger als La Mariposa am Ortseingang Algheros, für Wohnmobile wird gerade ein eigener Stellplatz etwas im Landesinneren gebaut
mailt mir einfach eure Wünsche und ich schaue dann mal...
via: Wohnen
***Hotel Bellavista , direkt an der Promenade und der Tauchbasis
Übernachtung im Doppelzimmer mit Frühstück ab 29 €/Person
etwas günstiger:
Die nagelneue Jugendherberge in Fertilia hat gerade eröffnet und besteht aus vielen kleinen Pavillions mit 2, 4, oder 6-Bett-Zimmern, daher ideal für Gruppen mit kleinem Budget
Zimmer oder Appartements auf dem Lande
ab 20€/Person je nach Saison und Lage, hier ist auch Platz für einen Motorradanhänger...
Es gibt hier viele Möglichkeiten,z.B.
bei Mario Cau
oder direkt in Fertilia...
Campingplätze gibt es zwei in der Gegend (in der Panoramakarte eingezeichnet !), Camping Calik in Fußmarschnähe, nett gelegen, schattig und etwas günstiger als La Mariposa am Ortseingang Algheros, für Wohnmobile wird gerade ein eigener Stellplatz etwas im Landesinneren gebaut
mailt mir einfach eure Wünsche und ich schaue dann mal...
via: Wohnen
Montag, August 16, 2010
4 Biketage im Wallis
Chregu's Bikeblog | 4 Biketage im Wallis - Tag 3: Traumtour über den Saflischpass, 24.09.2009: "Distanz: 45 km / Fahrzeit: 4h 41min / Höhenmeter: 1745m"
Montag, August 09, 2010
Sonntag, August 08, 2010
Donnerstag, August 05, 2010
Endurotraining in Kleinhau
Am Samstag bin ich in Kleinhau:
Willkommen bei KOHL - automobile: "Im August finden zum 4. Mal in Folge wieder die
KOHL Enduro Days in Kleinhau statt. Am 06. 07.08 noch wenige Restplätze frei. Anmeldung"
Sonntag, August 01, 2010
LERITO - Let's Ride Together
Sammeldatenbank für Motorradreisen, Trainings usw. - eher teuer: LERITO - Let's Ride Together
Freitag, Juli 23, 2010
Donnerstag, Juli 22, 2010
Aus der Anleitung zur Hayes Stroker Ryde Bremse
Einbau und Austausch der Bremsbacken
Auf Grund von Verschleiß, Verschmutzung oder Beschädigung sollten, oder manchmal müssen, die Bremsbeläge ausgetauscht
werden. Bremsklötze werden anhand des nachstehenden Verfahrens ausgewechselt.
1. Bauen Sie das Rad aus.
2. Drehen Sie mit einem 5-mm-Inbusschlüssel den inneren Bremsbackensteller gegen den Uhrzeigersinn, bis eines der
Eingriffsgewinde zu sehen ist.
3. Entfernen Sie mithilfe einer Flachrundzange zuerst die äußere Bremsbacke.
Anmerkung: Die äußere Bremsbacke ist die vom Rad entfernte. Ziehen Sie die Lasche in der Mitte der Bremsbacken-Grundplatte
erst zur Mitte des Bremssattels und dann heraus. Die Bremsbacke wird magnetisch festgehalten.
Anmerkung: Die Bremsbacken können nur dann ausgebaut werden, wenn die äußere Bremsbacke zuerst entfernt wird.
4. Wiederholen Sie die obigen Schritte für die innere Bremsbacke. Anmerkung: Die inneren und äußeren
Bremsbacken sind identisch
So werden die Backen ausgetauscht…
5. Installieren Sie mithilfe einer Flachrundzange zuerst die innere Bremsbacke.
Anmerkung: Die innere Bremsbacke ist die dem Rad am nächsten gelegene. Die neuen Bremsbacken werden mithilfe der Lasche
in der Mitte der Backengrundplatte an Ort und Stelle gedrückt. Winkeln Sie die Bremsbacke leicht an, bis die Magnetkraft sie an
ihren Platz zieht.
6. Wiederholen Sie das Verfahren nun für die äußere Bremsbacke.
7. Installieren Sie das Laufrad.
8. Justieren Sie mit einem 5-mm-Inbusschlüssel den inneren Backensteller auf den richtige Backenabstand.
Anmerkung: Informationen zur korrekten Anordnung finden in der Installationsanleitung.
Vorsicht: Versuchen Sie nicht, den Backensteller über seinen Anschlag hinaus weiterzudrehen, da dies eine Beschädigung der
Bremse verursachen kann.
Download: http://www.dasfell.de/Mountainbike/HayesStrokerRyde_AnleitungGerman.pdf
Auf Grund von Verschleiß, Verschmutzung oder Beschädigung sollten, oder manchmal müssen, die Bremsbeläge ausgetauscht
werden. Bremsklötze werden anhand des nachstehenden Verfahrens ausgewechselt.
1. Bauen Sie das Rad aus.
2. Drehen Sie mit einem 5-mm-Inbusschlüssel den inneren Bremsbackensteller gegen den Uhrzeigersinn, bis eines der
Eingriffsgewinde zu sehen ist.
3. Entfernen Sie mithilfe einer Flachrundzange zuerst die äußere Bremsbacke.
Anmerkung: Die äußere Bremsbacke ist die vom Rad entfernte. Ziehen Sie die Lasche in der Mitte der Bremsbacken-Grundplatte
erst zur Mitte des Bremssattels und dann heraus. Die Bremsbacke wird magnetisch festgehalten.
Anmerkung: Die Bremsbacken können nur dann ausgebaut werden, wenn die äußere Bremsbacke zuerst entfernt wird.
4. Wiederholen Sie die obigen Schritte für die innere Bremsbacke. Anmerkung: Die inneren und äußeren
Bremsbacken sind identisch
So werden die Backen ausgetauscht…
5. Installieren Sie mithilfe einer Flachrundzange zuerst die innere Bremsbacke.
Anmerkung: Die innere Bremsbacke ist die dem Rad am nächsten gelegene. Die neuen Bremsbacken werden mithilfe der Lasche
in der Mitte der Backengrundplatte an Ort und Stelle gedrückt. Winkeln Sie die Bremsbacke leicht an, bis die Magnetkraft sie an
ihren Platz zieht.
6. Wiederholen Sie das Verfahren nun für die äußere Bremsbacke.
7. Installieren Sie das Laufrad.
8. Justieren Sie mit einem 5-mm-Inbusschlüssel den inneren Backensteller auf den richtige Backenabstand.
Anmerkung: Informationen zur korrekten Anordnung finden in der Installationsanleitung.
Vorsicht: Versuchen Sie nicht, den Backensteller über seinen Anschlag hinaus weiterzudrehen, da dies eine Beschädigung der
Bremse verursachen kann.
Download: http://www.dasfell.de/Mountainbike/HayesStrokerRyde_AnleitungGerman.pdf
Freitag, Juli 16, 2010
Montag, Juli 12, 2010
Montag, Juli 05, 2010
Sonntag, Juli 04, 2010
Donnerstag, Juli 01, 2010
Montag, Juni 28, 2010
Eifelsteig Etappen
300 km in 5 Etappen:
1 Kornelimünster
2 Einruhr
3 Blankenheim
4 Gerolstein
5 Kloster
incl. Karten-Download:
Eifelsteig Beetle’s Weblog
1 Kornelimünster
2 Einruhr
3 Blankenheim
4 Gerolstein
5 Kloster
incl. Karten-Download:
Eifelsteig Beetle’s Weblog
Mittwoch, Juni 16, 2010
I Sold Everything To Buy A Lamborghini And Drive Across The Country
Richard Jordan had everything he was told to want: cars, a new house, and a fiancee. Then his fiancee left him. So he sold everything, bought a Lamborghini Gallardo and set out across America. This is his amazing story.
This is a love story, but not a conventional one. Sure, there's a woman. There always is. But it's when the woman split that the real romance began. This is the story of Richard Jordan, a man who lost love and then found it again in an exotic Italian sports car and the open American road. Jordan's journey would take him across the country and back again multiple times as he racked up nearly 100,000 miles on a car so expensive, most owners rarely drive at all.
I Sold Everything To Buy A Lamborghini And Drive Across The Country
Dienstag, Juni 15, 2010
Ameisentrail Arloff
fahr von Arloff die Arloffer Str. (Richtung Ahrstr\Decke Tönnes) auf den Hartenberg (bis hier Asphalt)
S-Kurve bergauf, in der 2. (links) geradeaus\rechts auf Schotter weiter bergauf. auf dem Hirnberg am Ameisenhaufen rechts bergab.
fahr vorsichtig, es werden zwei Forstwege gekreuzt!
more: Rund um Euskirchen - Seite 15 - MTB-News.de | IBC Mountainbike Forum
To Check:
- Sesselbahntrail
- Trails rund ums Teufelsloch
- Serpentinenabfahrt vom Horn
- Jesus-Trail (Verlängerung Sesselbahnserpentinen)
- Lieserpfades. Only singletrail
mehr: http://www.mtb-news.de/forum/showthread.php?t=380320&page=9
S-Kurve bergauf, in der 2. (links) geradeaus\rechts auf Schotter weiter bergauf. auf dem Hirnberg am Ameisenhaufen rechts bergab.
fahr vorsichtig, es werden zwei Forstwege gekreuzt!
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To Check:
- Sesselbahntrail
- Trails rund ums Teufelsloch
- Serpentinenabfahrt vom Horn
- Jesus-Trail (Verlängerung Sesselbahnserpentinen)
- Lieserpfades. Only singletrail
mehr: http://www.mtb-news.de/forum/showthread.php?t=380320&page=9
Freitag, Juni 11, 2010
Touren vom Eifelverein
Sehr geil, mann kann den Anteil an Singletrails auswählen:
0.1 % bis 10.0 % > 24 Tour(en)
10.1 % bis 20.0 % > 7 Tour(en)
20.1 % bis 30.0 % > 5 Tour(en)
30.1 % bis 40.0 % > 3 Tour(en)
40.1 % bis 50.0 % > 6 Tour(en)
50.1 % bis 60.0 % > 2 Tour(en)
70.1 % bis 80.0 % > 1 Tour(en)
:-)
NATUR AKTIV ERLEBEN - (GPS Qualitätstouren)
Beispiel:
http://www.naturaktiverleben.de/Default.aspx?FilterExtWebSite=Eifelverein
0.1 % bis 10.0 % > 24 Tour(en)
10.1 % bis 20.0 % > 7 Tour(en)
20.1 % bis 30.0 % > 5 Tour(en)
30.1 % bis 40.0 % > 3 Tour(en)
40.1 % bis 50.0 % > 6 Tour(en)
50.1 % bis 60.0 % > 2 Tour(en)
70.1 % bis 80.0 % > 1 Tour(en)
:-)
NATUR AKTIV ERLEBEN - (GPS Qualitätstouren)
Beispiel:
http://www.naturaktiverleben.de/Default.aspx?FilterExtWebSite=Eifelverein
Montag, Juni 07, 2010
520er - Kontaktprobleme am E-Starter
Nach schlammigen / sehr nassen Einsätzen hatte ich Probleme mit dem E-Starter-Schalter. Beim Drücken des E-Starters war kein "Klack" des Starterrelais zu hören und der E-Starter lief nicht an.
Des weiteren verschmutzt der "Motor-Stopp-Schalter" (an der gleichen Schaltereinheit) häufig und springt nicht ganz in Ausgangsstellung zurück, dann war der E-Starter ebenso außer Funktion.
Da der Anlassersteuerstrom über diesen Kontakt ( am Motor-Stopp-Schalter !!!!) läuft korrodiert / verbrennt der Schalterkontakt im laufe der Zeit.
(Fotos Mr. 40-Stroke)
Beide Probleme hängen miteinander zusammen !!!!
Hintergrund:
Der gedrückte (oder nicht ganz in Endstellung zurück gerutschte, oder korrodierte / verschmutzte) Motor-Stopp-Schalter unterbricht den Steuerstrom für das Starterrelais. Der E-Starter läuft nicht an.
Da dieser "Defekt" häufiger vor kam, suchte ich eine Lösung:
Durch Überbrückung der Kontakte (Verbinden der Kabel vor dem Schalter) trennte ich die Funktionen Motor-Stopp vom E-Start. Dazu muß nur das schwarze und das blaue Kabel mit einander verbunden werden.
Mehr: 520er
Des weiteren verschmutzt der "Motor-Stopp-Schalter" (an der gleichen Schaltereinheit) häufig und springt nicht ganz in Ausgangsstellung zurück, dann war der E-Starter ebenso außer Funktion.
Da der Anlassersteuerstrom über diesen Kontakt ( am Motor-Stopp-Schalter !!!!) läuft korrodiert / verbrennt der Schalterkontakt im laufe der Zeit.
(Fotos Mr. 40-Stroke)
Beide Probleme hängen miteinander zusammen !!!!
Hintergrund:
Der gedrückte (oder nicht ganz in Endstellung zurück gerutschte, oder korrodierte / verschmutzte) Motor-Stopp-Schalter unterbricht den Steuerstrom für das Starterrelais. Der E-Starter läuft nicht an.
Da dieser "Defekt" häufiger vor kam, suchte ich eine Lösung:
Durch Überbrückung der Kontakte (Verbinden der Kabel vor dem Schalter) trennte ich die Funktionen Motor-Stopp vom E-Start. Dazu muß nur das schwarze und das blaue Kabel mit einander verbunden werden.
Mehr: 520er
Dienstag, Mai 25, 2010
Montag, Mai 24, 2010
Traumpfade.info
- Bergheidenweg
- Booser Doppelmaartour
- Försterstieg
- Nette-Schieferpfad
- Virne-Burgweg
- Vulkanpfad
- Wacholderweg
- Wanderather
Eifel wandern – traumpfade.info
- Booser Doppelmaartour
- Försterstieg
- Nette-Schieferpfad
- Virne-Burgweg
- Vulkanpfad
- Wacholderweg
- Wanderather
Eifel wandern – traumpfade.info
Eifelsteig
Etappe 1: Kornelimünster - Roetgen
Etappe 2: Roetgen - Monschau
Etappe 3: Monschau - Einruhr
Etappe 4: Einruhr - Gemünd
Etappe 5: Gemünd - Steinfeld
Etappe 6: Steinfeld - Blankenheim
Etappe 7: Blankenheim - Mirbach
Etappe 8: Mirbach - Hillesheim
Etappe 9 : Hillesheim - Gerolstein
Etappe 10: Gerolstein - Daun
Etappe 11: Daun - Manderscheid
Etappe 12: Manderscheid - Kloster Himmerod
Etappe 13: Kloster Himmerod - Bruch
Etappe 14: Bruch - Kordel
(zur Zeit können für die 14. Etappe keine GPS-Daten zur Verfügung gestellt werden.)
Etappe 15: Kordel - Trier
Download GPX-Tracks: eifelsteig.de: GPS-Daten Eifelsteig
Etappe 2: Roetgen - Monschau
Etappe 3: Monschau - Einruhr
Etappe 4: Einruhr - Gemünd
Etappe 5: Gemünd - Steinfeld
Etappe 6: Steinfeld - Blankenheim
Etappe 7: Blankenheim - Mirbach
Etappe 8: Mirbach - Hillesheim
Etappe 9 : Hillesheim - Gerolstein
Etappe 10: Gerolstein - Daun
Etappe 11: Daun - Manderscheid
Etappe 12: Manderscheid - Kloster Himmerod
Etappe 13: Kloster Himmerod - Bruch
Etappe 14: Bruch - Kordel
(zur Zeit können für die 14. Etappe keine GPS-Daten zur Verfügung gestellt werden.)
Etappe 15: Kordel - Trier
Download GPX-Tracks: eifelsteig.de: GPS-Daten Eifelsteig
Samstag, Mai 08, 2010
Mittwoch, Mai 05, 2010
Dienstag, Mai 04, 2010
Grenzerfahrung 2010
Wir alle - egal, ob mit dem Motorrad, Auto oder Wohnmobil - kennen unsere Hausstrecken natürlich ganz genau und ab und an verzieht es uns für ein Wochenende auch vielleicht mal in entferntere Gebiete in Deutschland, aber auch da bleibt es dann meist wieder bei einer bestimmten Region.
Hand auf's Herz, wer kennt schon alles von Deutschland ? Wer kennt alle Grenzregionen ? Wer kennt deutsche Ortschaften oder Ortsteile wie Ägypten, England, Rußland, Kalifornien oder Brasilien ? Wir jedenfalls nicht. Und darum haben wir uns entschlossen, im Sommer diesen Jahres mal eine Grenzerfahrung im wahrsten Sinne des Wortes zu machen:
Wir fahren mit dem Motorrad die gesamte deutsche Grenze ab !
5.000 km an Deutschlands Grenzen entlang - www.grenzerfahrung-2010.de
Montag, Mai 03, 2010
i900-R Sattelstütze
So wird's gemacht: Vario Sattelstütze "Cobra i950", kennt die jemand? - Seite 14 - MTB-News.de | IBC Mountainbike Forum
Foto: http://fotos.mtb-news.de/photos/view/508883
Foto: http://fotos.mtb-news.de/photos/view/508883
Sonntag, Mai 02, 2010
Stoffdach Mittelhoch
Sonderausstattung: langer Radstand, Mittelhochdach mit Stoff- Komforthimmel und Ablagefach...
Mobile-Link: http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?lang=de&id=128945969&pageNumber=1&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&sortOption.sortOrder=ASCENDING&makeModelVariant1.makeId=25200&makeModelVariant1.modelId=50%2C51%2C52%2C53&makeModelVariant1.modelDescription=mittelhoch&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&vehicleCategory=Car&segment=Car&siteId=GERMANY&negativeFeatures=EXPORT&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=NO_EXPORT&customerIdsAsString=&tabNumber=2
Donnerstag, April 15, 2010
Montag, März 29, 2010
Off Road Trips NL
Nord-Frankreich "Verdun":
In der Nähe der Französischen Ardennen, findet man ein hügliges Gelände. Diese Routen (2 oder 3 Tagefahrt) gehen über die ehemahligen Schlachtfelder (Verdunregion) des Ersten Weltkrieges. Im Gelände sind regelmäβig viele Krater und groβe Bunker zu sehen. Abwechselnd fährst du durch den Wald oder durchs Feld. Angepaβte Fahrweise, leise Auspuffanlagen und Stollenreifen sollten vorhanden sein.
Ausgangspunkt ist ein kleines schones Bed and Breakfast Hotel. Von dort starten jeweils die Tagestouren. Diese haben eine Länge bis zu 160 km .
Die Preise für diese Fahrten sind niedrig, weil kein Assistent anwesend ist. Der Veranstalter ist nicht dabei. Die Roadbücher befinden sich im Hotel und der Inhaber ist mit der Ausgabe und Einnahme der Roadbuecher beschaeftigt. Es sind Dreitagefahrten oder Zweitagefahrten, mehrere Tage kann jedoch auch. Die Routen sollen dann zum zweiten mal gefahren werden (schnelle Fahrer). Die langzamere Fahrer brauchen meistens einen zusätlichen Tag. Ad Ketelaars offroad trips reserviert das Hotel usw.
Die Bezahlung für die Mietung der Roadbücher, Reservierung usw. erhält Ad Ketelaars. Die Bezahlung des Hotels (Frühstück, Abendessen usw.) ist vor Ort. Nur die Hotelplätze werden reserviert. Frühstück und Abendessen kann man im Hotel oder ausserhalb des Hotels zu sich nehmen. Fahren kann mann hier ab 1 April/1 September (Max. 4 Teilnehmer, aber nicht moglich im wochenenden). Information B&B: http://www.bikersbedfrance.co.uk
Preisen:
Süd Frankreich (Lozère): Roadbook Zweitagefahrt 50 Euro, Dreitagefahrt 60,-- euro p.p. für den gesammten Roadbook (ohne Assistenz). Bezahlung der Chambre d'Hote ist "vor Ort".
Nord-Frankreich (Meusse): Roadbook 50.-- euro p.p. für den gesammten Roadbook (ohne Assistenz). Ab mitte Mai kann mann 3 tagen fahren (60,-- Euro p.p.) Vorbehaltich gibt es dann eine neue Route dabei. Bezahlung der Bed and Breakfast (Englischen inhaber) ist "vor Ort".
Poland: Roadbook 60,-- euro p.p. für den gesammten Roadbook (ohne Assistenz). Bezahlung der Bed and Breakfast (Niederlandischer inhaber) ist "vor Ort".
Belgien: Mietung Roadbook 15,-- euro p.p. für den gesammten Roadbook (ohne Assistenz). Bezahlung der Bed and Breakfast ist "vor Ort". http://www.to-be-or-not-to-be.be
Transwallonienrundfahrt: „Lehmbodenfahrt“ (Belgien), länge 200 km , am 6 juni 2010 ab Diest (B), Mit Assistenz. Preiss 18.-- euro p.p.
Enclaverundfahrt: „Sandbodenfahrt“ (Niederlände) , länge 200 kilometer . Am 3 April 2010 ab Esbeek (NL), Mit Assistenz. Preiss 18.-- euro p.p.
Brabantrundfahrt: „Sandbodenfahrt“ (Niederlände), länge 200km. 25 September 2010 ab Esbeek (NL), Mit Assistenz. Preiss 18.-- euro p.p.
Off Road Trips
KS I950 Enduro-Sattelstütze mit 125 mm Verstellbereich!
hochwertige Ausführung
stufenlose Höhenverstellung bis 125 mm
integrierte 2-Bolzenklemmung ohne Versatz nach hinten
kaltgeschmiedeter Alu-Klemmkopf für hohe Stabilität
die perfekte Position des leichtgängigen Hebels ermöglicht eine schnelle und sichere Sitzhöhenverstellung
Material: 7050 und 6061 Aluminium
aufgelaserte Höhenskala
Länge: 385 mm (Mindesteinstecktiefe 12 cm, Stütze ist nicht kürzbar)
geringes Mehrgewicht: die 31,6 mm Ausführung Stütze wiegt nur 465 g (Herstellerangabe)
Farbe: schwarz mit rot eloxiertem Hebel und Mutter
Kind Shock KS I950
stufenlose Höhenverstellung bis 125 mm
integrierte 2-Bolzenklemmung ohne Versatz nach hinten
kaltgeschmiedeter Alu-Klemmkopf für hohe Stabilität
die perfekte Position des leichtgängigen Hebels ermöglicht eine schnelle und sichere Sitzhöhenverstellung
Material: 7050 und 6061 Aluminium
aufgelaserte Höhenskala
Länge: 385 mm (Mindesteinstecktiefe 12 cm, Stütze ist nicht kürzbar)
geringes Mehrgewicht: die 31,6 mm Ausführung Stütze wiegt nur 465 g (Herstellerangabe)
Farbe: schwarz mit rot eloxiertem Hebel und Mutter
Kind Shock KS I950
Freitag, März 26, 2010
Mountainbike: Monschau-Venn-Eupen
Mountainbike: Monschau-Venn-Eupen und jede Menge Trails (Tour 17726) - Tourenblatt: Länge: 57,7 km
Höhe: 782 m
Dauer: 05:00 h:m
Datum: 28.06.2008
Höhe: 782 m
Dauer: 05:00 h:m
Datum: 28.06.2008
Sonntag, März 21, 2010
Koulshare Single Trail Parcours
http://www.trailpark.de/nextshopcms/cmsimage.asp?fkt=3&id=2412
Trail-Technik-Parcours im VulkanBike TrailPark, dem Mountainbike Paradies in der Eifel
Donnerstag, März 04, 2010
CeBIT 2010: FH Münster arbeitet an kostenloser Fahrrad-Navi - Naviki iPhone-App im April
iFUN.de/iPhone :: Alles zum iPhone − CeBIT 2010: FH Münster arbeitet an kostenloser Fahrrad-Navi - Naviki iPhone-App im April
Halterung:
http://www.jens-stratmann.de/iphone-fahrradhalter-mtb-rennrad-geocaching-outdoor/2009/09/30
Halterung:
http://www.jens-stratmann.de/iphone-fahrradhalter-mtb-rennrad-geocaching-outdoor/2009/09/30
Dienstag, März 02, 2010
Montag, März 01, 2010
Singletrailtour durch das Siebengebirge
Bei der Erschaffung des Siebengebirges hat Gott ganz sicher an uns Mountainbiker gedacht. Die hier beschriebene Tour, die wir am 30.05.2009 gefahren sind, gehört sicherlich zu einer der interessantesten Mountainbikestrecken, die wir im Rheinland haben.
Mountainbike: Singletrailtour durch das Siebengebirge (Tour 36111) - Tourenblatt
Bornheimer Kottenforst-Trails
Die kurze Runde durch den Kottenforst beginnt an der Haltestelle der Stadtbahn in Bornheim oberhalb der Kirche. Wer mit dem PKW anreist, kann den Parkplatz oberhalb der Bahnlinie (rechte Seite) nutzen. Zunächst führt die Strecke über Asphalt bergan. Am Heideweh angekommen fährt man gerade aus auf einem Grasweg. Nach einigen hundert Metern geht es auf den ersten kurzen Trail durch ein kleines Stück Wald. Dieser Trampelpfad endet unterhalb des Wasserhochbehälter; noch eine kurze Bergkuppe und man hat die „Höhenmeter“ dieser Tour fast geschafft. Oben auf dem Vorgebirgsrücken angekommen kann man auf dem Aussichtsturm die Aussicht genießen bevor es zunächst auf asphaltierte Wirtschaftswegen weiter geht.
Bevor es rechts einen kurzen Trail bergab geht, kann man sich an der Stallanlage Kamele anschauen, die dort häufig auf der Weide grasen.
Mountainbike: Bornheimer Kottenforst-Trails (Tour 52040) - Tourenblatt
Noch mehr Trails:
http://www.gps-tour.info/de/touren/gesamtes-tourenarchiv/mountainbike.html?search_federal=Nordrhein-Westfalen&search_country=Deutschland&search_words=trail&submit_button=suchen
Donnerstag, Februar 25, 2010
T5 Aufbaurichtlinien
Auf den folgenden Seiten finden Sie Informationen über Auf-, Ein- und Umbauten der Modellpalette von Volkswagen Nutzfahrzeuge. Home
Sonntag, Februar 21, 2010
Tour durch den Königsforst
Mountainbike:
Eine der schönsten Mountainbiketouren, die durch den Königsforst verläuft !!! (Tour 36945) - Tourenblatt
Länge: 48,0 km
Höhe: 620 m
Dauer: 03:40 h:
Eine der schönsten Mountainbiketouren, die durch den Königsforst verläuft !!! (Tour 36945) - Tourenblatt
Länge: 48,0 km
Höhe: 620 m
Dauer: 03:40 h:
Donnerstag, Februar 18, 2010
Mittwoch, Februar 17, 2010
Garmin Bobcat: Mac Version der MapSource
Nach der Installation von Bobcat muss man eventuell vorhandene Karten noch auf dem PC konvertieren und auf den Mac kopieren - danach stehen dort ebenfalls die Karten zur Verfügung. Garmin stellt ein passendes Konvertierungsprogramm (MapConverter - download hier: http://www8.garmin.com/support/downl...ls.jsp?id=3706) kostenlos zur Verfügung. Das ganze (zur Zeit noch etwas umständliche) Prozedere ist hier im Garmin Blog ausführlich beschrieben: http://garmin.blogs.com/my_weblog/20...corner-mo.html
Garmin Bobcat: Mac Version der MapSource-Software - MTB-News.de | IBC Mountainbike Forum
Montag, Februar 15, 2010
Sonntag, Februar 14, 2010
Montag, Februar 08, 2010
Sonntag, Februar 07, 2010
Sonntag, Januar 31, 2010
Samstag, Januar 09, 2010
Dienstag, Januar 05, 2010
Roadbook-Touren
Sonntag, 21.03.2010 Ja
Samstag, 17.04.2010 Ja
Sonntag, 30.05.2010
Die Teilnahme an einer Tour kostet pro Motorrad nur 22 EUR; die Roadbooks werden von uns verliehen und müssen am Tourende zurück gegeben werden.
Abenteuer Seidenstraße - Roadbook-Touren: "Roadbookfahren"
Samstag, 17.04.2010 Ja
Sonntag, 30.05.2010
Die Teilnahme an einer Tour kostet pro Motorrad nur 22 EUR; die Roadbooks werden von uns verliehen und müssen am Tourende zurück gegeben werden.
Abenteuer Seidenstraße - Roadbook-Touren: "Roadbookfahren"
Sonntag, Januar 03, 2010
Trainings 2009
21./22.03.2009: Cross Country Grevenbroich, MX-Schule
21./22.05.2009: Stefans Endurotraining Bilstain
25./26.07.2009 Aufbautraining Bilstain
24.08.2009: Kemperlandtour
14./15.11.2009: Stefans Endurotraining Bilstain
21./22.05.2009: Stefans Endurotraining Bilstain
25./26.07.2009 Aufbautraining Bilstain
24.08.2009: Kemperlandtour
14./15.11.2009: Stefans Endurotraining Bilstain
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